Care e diferenţa dintre privaţi şi… privaţi?

V-am mai spus în cîteva rînduri că avem o maşină, un Citroen C3 (văd că are şanse să devină o adevărată vedetă pe www.ovidiublag.ro!). Ştiţi toată povestea, cum că de fapt e cam a lui nevastă-mea, bla-bla-bla, nu mai repet.
Sigur, cînd vine vorba de mers la revizii, reparaţii, de stat prin service-uri, de căutat piese de schimb, da!, atunci brusc devine (şi) maşina mea. Eu trebuie să merg cu ea peste tot unde, să mă ocup, să stau şi să aştept prin ateliere auto, să stau de vorbă cu mecanicii, „să fac frumos” cu ei ca să-şi facă treaba, nu să îşi bată joc de ea.

Aşadar, taman ieri venise vremea unei revizii periodice, una dintre acelea mai elaborate la „nu-ştiu-cîte-zeci-de-mii-de-kilometri” sau la „nu-ştiu-cîţi-ani-o-dată”.

Mă programează Diana, aşa, frumos, ca la dentist, la reprezentanţa Citroen din vîrful Feleacului (cam ciudăţel locul; în principiu, dacă vii dinspre oraş şi vrei să intri în curtea reprezentanţei încalci vreo două reguli de circulaţie amendabile şi penalizabile la greu. Asta dacă nu urci încă vreo cîţiva kilometri buni pînă la fostul post de control din localitatea Feleacul şi de acolo faci cale întoarsă!). Telefonic, aflu că schimbul de ulei şi al tuturor filtrelor o să mă coste maxim 450 lei.

Întîmplarea face că exact în aceeaşi dimineaţă mă întîlnesc cu un prieten (şofer de taxi; deci se presupune că este mai la curent decît mine în legătură cu preţul pieselor, al manoperei de prin service-uri, etc!), îi povestesc ce mă aşteaptă şi îmi spune amical, cu un uşor aer de superioritate:

– Tu eşti prost! Dacă mergi la reprezentanţă, te jupoaie ăia de viu! Că ăia au de plătit şi secretară şi contabile şi mecanici care stau şi o freacă! Oricum, maşina nu mai îţi e în garanţie, aşa că du-te la atelierul ăla auto din cartier, de pe str. Mălinului. Îţi pune acelaşi ulei, îţi schimbă aceleaşi filtre şi ieşi la jumătate!

Stau strîmb şi judec drept şi îmi spun că omul are dreptate. De ce să dau dublu pe aceeaşi chestie? Ce, mă dau banii afară din casă? Mă urc în maşină, mă prezint pe Mălinului, îi spun la unul cu mutră de şef de pe acolo „ce şi cum”, ia o foaie de hîrtie, se apucă de scris şi calculat şi, la final, mi-o trînteşte în moalele capului:

-470 lei fără filtru de combustibil, că poate nici nu-i cazul să îl schimbăm pe ăla!

Eu, şmecher, da’ mai mult de jenă:
– Bine! În 10 minute mă întorc cu maşina!

Şi du-te, frate, pas întins la reprezentanţa Citroen unde, conform facturii, am plătit fix 413,83 lei!
Lămuriţi-mă şi pe mine, cum e cu privaţii ăştia? Pentru că nu mi-ar fi trecut nici măcar o clipă prin minte că într-un atelier auto de cartier, trîntit exact în mijlocul curţii casei… patronului, cu costuri evident mai mici decît are o ditamai reprezentanţa, poţi să ieşi mai scump decît într-un atelier care, măcar în ceea ce priveşte nivelul de dotare, stă mult mai bine decît Gigi & Fane Auto SRL!

Cristian Bara

View all posts by Toate articolele scrise de acest autor
Citeste biografia