Toți oamenii din România conduc pe banda a doua, sincer.Dintre ei, începătorilor le place cel mai mult acolo, probabil pe sistemul că văd o linie clară de demarcație între cele două sensuri. Azi am stat așa, în urma unui domn (era doamnă, dar nu mai zic asta, că și așa m-am luat cam mult de femeile șoferițe), doar ca să văd ce se întîmplă. Și nu s-a întîmplat nimic, poate doar faptul că mi-a arătat orașul, deși îl cunosc destul de bine. Dacă am începe cu lucruri simple, și ăsta mi se pare un lucru relativ simplu-să conduci pe banda întîi și doar să depășești pe banda a doua, poate că ar fi un picuț mai puține accidente. Și nici nu am claxona ca idioții, și nici nu am face semne disperate cu farurile sau cu degetele mijlocii.
După aceasta primă lecție, cu siguranță că ne-ar ieși și chestii mai complicate, gen să ne uităm și în oglinda din dreapta ca să nu bușim cîte un biciclist sau altele, un pic mai grele, cu respectul pentru ceilalți participanți la trafic. Dar repet, pentru început, ar fi tare ca lumea să mergem pe banda întîi.
3 comentarii
Pornesc de la premiza ca nu esti misogin!!
Ei bine, si eu conduc pe banda a doua, desi normal ar fi sa conduc pe prima dintr-un motiv extrem de simplu: banda intai e cu denivelari, gropi si canale neaduse la nivel, ca la noi in tara acest lucru e imposibil!
Exemplu: Calea Turzii, urcat si coborat, Observatorului urcat (intre Recuperare si intersectia cu Zorilor), strada Fabricii, de la Kaufland la intersectia cu Muncii, Titulescu.
Sigur, stiu ca nu e locul meu acolo, ca nu-mi place sa conduc cu viteza, si merg pe banda a doua cerandu-mi scuze de la cei pe care-i incurc si injurand birjareste toti primarii post-decembristi, fara exceptie!
Normal că nu sînt misogin, și în mare măsură ai dreptate cu observațiile acestea. Dar totuși, tentația românilor de a conduce pe banda a doua e foarte mare, indiferent de motive.
iar in ceea ce privește canalele sau intrările sau ieșirile de pe podurile din românia, aici cred că sîntem unici în lume: pur și simplu nu știm să le facem line, fără denivelări.