Am citit despre garajele de cartier, aici. Material interesant, poate de aceea și merită comentat un pic pe marginea lui. S-o luăm pe căprării:
-Garajele actuale, cele din tablă, arată într-adevăr ca naiba. Să nu uităm, însă, că mulți dintre cei ce au un garaj l-au obținut cu acte în regulă, de la primărie.
-Puține garaje sînt folosite drept depozite, nu multe. Dar oricum, destule cît să te enerveze că tu n-ai loc de parcare iar ăla își ține în garaj gogoșarii iar mașina pe trotuar, în fața blocului.
-Cînd primăria spune că în locul actualelor garaje se pot construi parkinguri pe structură metalică iar un loc va costa „cam” 2.000 de euro, atunci ne putem aștepta să coste de fapt „cam” 3.000 de euro (oricum, și 2.000 mi se pare foarte mult). Iar dacă socotim că actualii deținători de garaje vor primi cu prioritate un astfel de loc în noile parkinguri, rezultă că nici nu e chiar o mare scofală: din totalul locurilor, cam jumătate vor fi ocupate dinainte. Dacă mai pui și piloșii, s-ar putea ca tu, un băiat, să nu prea prinzi loc.
-Mai rămîne de definit cum adică „în locul actualelor garaje vor fi ridicate parkinguri”?, adică se dărîmă astea, vechile, și a doua zi sînt gata astea, noile? Sau durează un pic acest proces, totuși? Și dacă durează, cam cît durează? Să zicem un an? Că dacă durează un an e mult să îți ții mașina aiurea cînd tu ți-o țineai cît de cît într-un garaj…
În rest, normal că ne-am dori și noi locuri de parcare ca lumea. Chiar așa: dacă stai într-un cartier și îți cumperi o mașină cît-de-cît, să zicem una de 10.000 de euro, păi nu dormi noaptea dacă n-ai garaj. Și, vă spun eu, sînt mulți care nu dorm noaptea de grija mașinii pe care sînt obligați să și-o țină pe trotuar…
